Hub HCMC mem-port ‘terobosan’: ahli

Tran Du Lich, pakar ekonomi yang merupakan bagian dari komite penasehat pemerintah, mengatakan bahwa keterlambatan penyelesaian pelabuhan hub Can Gio akan menjadi “kehilangan peluang” bagi HCMC dan Delta Mekong.

Pihak berwenang berencana membangun pelabuhan, yang bagian utamanya akan terbentang sepanjang 7 km, di Pulau Phu Lao di muara Sungai Cai Mep.

Lich mengatakan “kondisi prima” ada untuk dimulainya proyek dan penyelesaian pelabuhan yang tepat waktu akan menjadi “terobosan, tidak hanya untuk HCMC, tetapi juga untuk Delta Mekong berkat statusnya sebagai pusat komersial.”

Pelabuhan hub Can Gio akan bekerja dengan – bukan bersaing dengan – pelabuhan Thi Vai-Cai Mep di provinsi tetangga Ba Ria-Vung Tau, katanya, seraya menambahkan bahwa proyek tersebut akan menjadi awal dari penciptaan jaringan pelabuhan yang kohesif untuk wilayah tersebut .

Lich mengatakan tantangan terbesar untuk proyek ini adalah memastikan pelabuhan tersebut efektif secara ekonomi dan ramah lingkungan.

Dinh Ngoc Thang, kepala departemen bea cukai Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa 70-80% dari semua barang yang menuju Kota Ho Chi Minh akan melewati pelabuhan hub Can Gio yang baru setelah dibangun. Ini akan mengurangi biaya logistik karena barang tidak lagi harus transit melalui Singapura yang jauh lebih mahal.

Le Duy Hiep, kepala Asosiasi Bisnis Logistik Vietnam, mengatakan pelabuhan hub Can Gio akan menjadi motivasi untuk pengembangan kapal kontainer dan pusat logistik besar di Vietnam. Namun, untuk menjadikannya sebagai hub port kaliber Singapura, perlu penerapan teknologi fashionable dan standar internasional, tambahnya.

Sebelumnya, Pham Anh Tuan, direktur umum Portcoast Advisor Company, yang bertanggung jawab atas proyek pelabuhan hub Can Gio, mengatakan lokasi yang diusulkan untuk pelabuhan tersebut terletak di pinggiran Cagar Biosfer Can Gio. Dia mengatakan daerah itu tidak berpenduduk dan cukup jauh dari inti cagar sehingga biosfer tidak akan terpengaruh oleh proyek tersebut.

Pembangunan pelabuhan, yang diperkirakan menelan biaya VND129 triliun ($5,4 miliar), akan dibagi menjadi tujuh tahap. Tahap pertama diharapkan selesai pada tahun 2024, sedangkan tahap terakhir akan selesai pada tahun 2045. Jalan layang dan lebih banyak jalan juga akan dibangun untuk menghubungkan pelabuhan dengan lalu lintas mobil di seluruh selatan.

Wakil ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong mengatakan Distrik Can Gio terletak di antara dua muara utama. Itu terletak di sepanjang rute laut utama antara pelabuhan utama lainnya – menjadikannya ideally suited untuk hub jaringan pelabuhan – dan memenuhi semua persyaratan yang diperlukan untuk membangun pelabuhan tingkat nasional di sana.