February 26, 2024

naruto-hoodies.xyz

One Posting Everyday

Pakar Jepang memberi tahu HCMC untuk membangun kota-kota satelit di sepanjang rute metro

2 min read

Shin Kimura dari Badan Renaisans Perkotaan, Lembaga Administrasi Independen semi publik, dan merupakan badan yang bertanggung jawab atas perumahan Jepang, mengatakan pada pertemuan dengan pejabat kota hari Jumat bahwa pembangunan berorientasi transit (TOD) adalah solusi untuk perbaikan perkotaan yang juga akan membantu meningkatkan dana untuk pembangunan infrastruktur.

Dalam perencanaan kota, TOD memaksimalkan ruang hunian, bisnis, dan rekreasi dalam jarak berjalan kaki dari transportasi umum.

Di Jepang, mannequin tersebut telah diterapkan di banyak rute metro dan terbukti sangat efisien dalam pembangunan perkotaan, kata Kimura.

Banyak stasiun metro sekarang menjadi kawasan perkotaan trendy yang terdiri dari pusat komersial, alun-alun, taman, dan tempat parkir untuk memudahkan perjalanan dan menyediakan utilitas bagi publik, katanya.

Ia mencontohkan Tokyo yang permintaan perumahannya sangat besar.

Kota memutuskan untuk mengembangkan pinggiran kota dan menghubungkannya melalui layanan metro untuk memastikan wilayah dalam kota tidak menjadi terlalu padat, katanya.

Pemerintah harus membangun rencana untuk memastikan kawasan pemukiman di sepanjang jalur metro memiliki infrastruktur yang memadai sehingga nilai properti di sana tidak jauh lebih rendah daripada di kota utama, katanya.

Dengan nilai mereka yang meningkat, kota itu bisa menarik investasi di sana, katanya.

Wakil ketua Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong mengatakan kota itu telah meminta izin pemerintah untuk menguji coba mannequin TOD di sepanjang jalur metro.

Nguyen Quoc Hien, wakil kepala Otoritas Manajemen Kota Ho Chi Minh untuk Perkeretaapian Perkotaan, mengatakan bahwa kota tersebut telah mempertimbangkan mannequin tersebut sejak hari pertama ketika merencanakan rute metronya.

“Namun, kota tidak memiliki wewenang untuk memutuskan bagaimana menggunakan lahan di sekitar metro.”

Otoritas kota sedang menunggu Majelis Nasional untuk memberikan otonomi itu.

Kota ini sekarang harus bergantung pada pemerintah dan NA untuk membuat keputusan terkait proyek infrastruktur besar.

Kota ini berencana untuk membangun whole delapan rute metro yang membentang sepanjang 220 kilometer.

Belum ada yang dibangun, dengan yang pertama diharapkan selesai tahun ini.

Pengerjaan jalur sepanjang 19,7 km antara Pasar Ben Thanh di Distrik 1 dan Depot Lengthy Binh di Kota Thu Duc dimulai pada tahun 2012, dan penundaan yang lama mendorong biaya hingga VND43,7 triliun (US$1,86 miliar).

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.