Tesla mungkin terus memotong harga di ‘masa yang bergejolak’, kata Musk

Perusahaan telah memangkas harga beberapa kali di Amerika Serikat, China, dan pasar lain sejak akhir tahun lalu, dan meningkatkan diskon serta insentif lain untuk mengurangi inventaris, karena mencoba melindungi dari persaingan dan ketidakpastian ekonomi.

“Suatu hari sepertinya ekonomi dunia berantakan, hari berikutnya baik-baik saja. Saya tidak tahu apa yang sedang terjadi,” kata Musk kepada analis melalui telepon konferensi. “Kami berada di, saya akan menyebutnya, masa yang bergejolak.”

Saham Tesla, yang sebagian besar datar setelah berjam-jam, turun hampir 5% setelah komentar Musk.

Pemotongan harga yang besar telah menekan margin kotor otomotif Tesla, indikator yang diawasi ketat di industri, tetapi Musk mengatakan Tesla akan mengorbankan margin untuk mendorong pertumbuhan quantity.

Dia mengatakannya lagi pada hari Rabu: “Saya pikir masuk akal untuk mengorbankan margin demi membuat lebih banyak kendaraan,” menambahkan bahwa jika kondisi ekonomi makro tidak stabil, Tesla harus menurunkan harga.

Sebagai contoh, Tesla tahun ini memangkas harga AS untuk versi jarak jauh Mannequin Y sebesar seperempat menjadi $50.490.

Margin kotor otomotif kuartalan Tesla, tidak termasuk kredit regulasi, turun menjadi 18,1% pada kuartal kedua dari 19% pada kuartal pertama, menurut perhitungan Reuters. Itu sejalan dengan perkiraan Avenue, tetapi jauh dari 26% yang dilaporkan setahun sebelumnya.

Tesla melaporkan margin kotor keseluruhan 18,2% untuk periode April-Juni, terendah dalam 16 kuartal.

Sebelumnya, Tesla mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya berfokus pada pengurangan biaya dan pengembangan produk baru, dan bahwa “tantangan dari waktu yang tidak pasti ini belum berakhir.”

“Pemotongan harga yang agresif dalam beberapa putaran telah menempatkan Tesla pada posisi yang kuat setelah membangun kastil EV-nya dan sekarang bersiap untuk lebih memonetisasi kesuksesannya,” kata analis Wedbush dalam sebuah catatan.

Tesla menegaskan kembali ekspektasinya untuk mencapai pengiriman sekitar 1,8 juta kendaraan tahun ini, tetapi mengatakan produksi pada kuartal ketiga akan sedikit menurun karena waktu henti yang direncanakan untuk peningkatan pabrik.

“Ini garis yang bagus,” kata Thomas Martin, manajer portofolio di Globalt Investments, yang memegang saham Tesla.

“Mereka mencoba untuk mendapatkan harga yang tepat sehingga mereka dapat menghasilkan permintaan untuk unit tersebut, dan kemudian mereka ingin menjalankan pabrik mereka seefisien mungkin … mereka tidak ingin menambah inventaris tersebut.”

Penetapan harga yang lebih rendah, bersama dengan keringanan pajak pemerintah untuk pembeli EV di Amerika Serikat dan di tempat lain, mendorong pengiriman Tesla ke rekor 466.000 kendaraan pada periode April-Juli secara world, tetapi mengurangi profitabilitasnya.

Namun, berdasarkan penyesuaian, Tesla memperoleh 91 sen per saham, dengan kekuatan pendapatan non-inti dan sebagian besar sejalan dengan pendapatan $24,93 miliar. Analis mengharapkan keuntungan 82 sen per saham, menurut Refinitiv.

Lisensi FSD

Musk mengatakan dalam panggilan bahwa Tesla sedang dalam pembicaraan dengan produsen peralatan asli utama untuk melisensikan perangkat lunak “full self driving” (FSD) tetapi tidak menyebutkan nama perusahaannya. Dia sebelumnya mengatakan perusahaan terbuka untuk melisensikan sistem bantuan pengemudi.

FSD tidak membuat mobil otonom dan memerlukan pengawasan pengemudi, dan Tesla berada di bawah keamanan peraturan menyusul sejumlah kecelakaan yang melibatkan kendaraannya.

Tahun lalu, Musk mengatakan pembuat mobil paling berharga di dunia akan “pada dasarnya bernilai nol” tanpa mencapai kemampuan mengemudi sendiri secara penuh.

Saham Tesla mendapat dorongan besar tahun ini setelah Ford Motor, Basic Motor dan rakit pembuat mobil lain dan perusahaan pengisian EV mengatakan mereka akan mengadopsi teknologi pengisian Tesla.

Saham perusahaan telah meningkat 60% sejak kesepakatan pertama pada 25 Mei. Sepanjang tahun ini naik 138%, dibantu juga oleh perluasan kredit federal untuk Mannequin 3 dan kegembiraan investor atas kecerdasan buatan.

Perusahaan mengatakan pada hari Rabu bahwa biaya bahan baku yang lebih rendah dan kredit pajak pemerintah membantu mengurangi biaya per kendaraan tetapi melihat peningkatan biaya operasional yang didorong oleh Cybertruck, proyek AI, dan produksi sel baterai 4680 yang merupakan kunci untuk membuat EV yang lebih murah dan menarik.

Tesla mendapat keuntungan dari $150 juta hingga $250 juta dalam kredit pajak pada kuartal kedua, katanya, sambil menerima manfaat serupa dari biaya bahan baku yang lebih rendah seperti lithium dan aluminium.

Tesla mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya telah membuat “kemajuan penting” pada peningkatan hasil dari lini produksi 4680 selnya dan meningkatkan produksi di Texas sebesar 80% pada kuartal kedua dari kuartal pertama.

Pada tahun 2020, Musk meluncurkan rencana untuk memproduksi baterai EV Tesla sendiri yang disebut sel “4680”. Tetapi pembuat mobil tersebut telah berjuang untuk memenuhi goal Musk untuk produksi dan kinerja sel.

Tesla mengatakan produksi pikap listrik Cybertruck yang telah lama tertunda tetap berada di jalur untuk pengiriman awal tahun ini.